Autonomer Bus

Nanu, wo ist hier denn das Lenkrad?

Woran beim Automobil noch getüftelt wurde, war bei unseren Altstadtstromern längst Realität: das autonome Fahren.

Fünf Jahre lang haben unsere Elektrobusse automatisiert die historische Monheimer Altstadt mit dem zentralen Busbahnhof „Monheim Mitte“ verbunden. Die Stammstrecke band dabei auch den Gesundheitscampus auf der Alten Schulstraße an den ÖPNV an und führte durch den historischen Schelmenturm. Und das im voll integrierten Linienbetrieb.

Aktueller Stand

Ende September 2025 ist die Linie A01 eingestellt worden. Hintergrund war, dass der Hersteller EasyMile den technischen Support beendet hat. Ohne diese softwaretechnische Unterstützung konnten die Fahrzeuge durch die Bahnen der Stadt Monheim nicht weiter betrieben werden. Zusätzlich haben sich Zuständigkeiten und Regularien rund um die Zulassung autonomer Fahrzeuge im Linienbetrieb verändert. Wir bleiben aber beim autonomen Fahren engagiert und informieren, sobald es Neuigkeiten gibt.

Funfact: Mit „Alter Markt“, „Doll Eck“, „Kradepohl“, „Rheinbogen“ und „Schelmenturm“ wurden unsere fünf Altstadtstromer nach Sehenswürdigkeiten benannt, die im unmittelbaren Umfeld der Strecke liegen.

Was die Altstadtstromer geleistet haben | Linie A01

5 EasyMile EZ10 Fahrzeuge
7 Tage pro Woche im 10-Minuten-Takt
Fahrzeiten von 9 bis 21 Uhr sowie Freitag und Samstag bis 23 Uhr
ca. 12 000 Fahrplanstunden und 66 000 Fahrplankilometer jährlich
ca. 2 000 Fahrgäste pro Monat
Volle Integration in den Betrieb (Leitstelle, Werkstatt, Fahrdienst).

Technische Daten der Altstadtstromer

Maße: 4020 mm / 1998 mm / 2871 mm (L/B/H)
Gewicht: 2030 kg / 3030 kg (leer/gesamt)
Geschwindigkeit: maximal 45 km/h, beschränkt durch Zulassung auf 16 km/h
Antrieb: Vierradantrieb
Leistung 2 x 8 kW
Batteriekapazität: 31 kWh

Was Monheims Altstadtstromer so besonders machte.

Sicherheit

Rund 90 Prozent aller Verkehrsunfälle lassen sich auf menschliches Versagen zurückführen. Autonome Busse kennen keine Ermüdung, Ablenkung oder Unachtsamkeit und halfen so dabei, den Straßenverkehr in Monheim am Rhein sicherer zu machen.

Erreichbarkeit

Die historische Altstadt von Monheim am Rhein ist ein Anziehungspunkt für Besuchende und Einheimische gleichermaßen. Die kleinen batterieelektrischen Fahrzeuge eigneten sich bestens für die engen Gassen und machten so eine gute Erreichbarkeit auch für mobilitätseingeschränkte Personen möglich.

100 % Ökostrom

Eine auf dem Dach der Altstadtstromer-Garage installierte Photovoltaik-Anlage versorgte die Batterien der E-Shuttles mit 100 Prozent Ökostrom.

Pioniercharakter

Der Betrieb automatisierter Fahrzeuge im regulären ÖPNV sucht deutschland- und europaweit seinesgleichen. Die Monheimer Altstadtstromer hatten deshalb echten Leuchtturmcharakter und strahlten weit über die Metropole Rhein-Ruhr hinaus.

Technologieerlebnis

Mit den Altstadtstromern arbeiten wir an der Weiterentwicklung innovativer Technik mit und haben die Vorteile der Digitalisierung für alle Bürgerinnen und Bürger erlebbar gemacht.

Wissenschaftliche Forschung

Eine Begleitstudie des Karlsruher Instituts für Technologieforschung (KIT) hat erforscht, wie das Angebot der automatisierten Shuttles von den Monheimer Bürgerinnen und Bürgern angenommen wurde und welche Erfahrungen sie mit der neuen Form der Mobilität gemacht haben. Die Ergebnisse gibt es hier (DE).

Schnelle Projektumsetzung

Geschwindigkeit statt Bürokratie, das war die Idee hinter den Altstadtstromern. Machbarkeitsstudie im Sommer 2017, 2018 bis 2019 Beschaffung von fünf automatisierten Shuttles des französischen Herstellers EasyMile und Probebetrieb, von 2020 bis September 2025 Regelbetrieb mit monatlich rund 5 500 Kilometern. So schnell geht das in Monheim am Rhein!

Hohe Förderung

Die Investitionskosten für die Beschaffung der Busse und die technische Anbindung an den Betrieb wurden zu 90 Prozent über ein Förderprogramm des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr zur Erprobung neuer Technologien im öffentlichen Verkehr gedeckt.

Förderprojekte, die die Monheimer Innovationskraft beweisen.

Projekt Diversify CCAM

EU-Förderprojekt
15 Partner in 6 europäischen Ländern
Laufzeit: 2024 bis 2027
Gesamtförderung: 4 Mio. Euro
Ziel: Lösungen zur Einführung vernetzter, kooperativer und automatisierter Mobilität (CCAM) unter Berücksichtigung von kulturellen, geografischen und politischen Aspekten in verschiedenen Ländern Europas

Das Projekt läuft aktuell noch: Wir bringen unsere Erfahrungen ein und bleiben beim Thema autonomes Fahren aktiv. Weitere Infos unter: diversify-ccam.eu

Projekt SAFESTREAM

Förderung durch das Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK)
7 Partner
Laufzeit: 2022 bis 2025
Gesamtförderung: 10 Mio. Euro
Ziel: Entwicklung eines Gesamtsystems für Fahrzeuge ohne Operator inklusive Fahrzeugplattform, Sensorik sowie Steuerungs- und Sicherheitssoftware und technische Aufsicht.

Weitere Infos unter: safestream.tech

Projekt SHOW

EU-Förderprojekt unter Konsortialführung der UITP
69 Partner in 13 europäischen Ländern
Laufzeit: 2020 bis 2024 (BSM ab 2022 Projektpartnerin)
Gesamtförderung: 30 Mio. Euro
Ziel: CO₂-Emissionsmonitoring, Vorbereitung der technischen Aufsicht (z. B. Prüfung der 5G-Konnektivität), Optimierung der Haltestellenprozesse (z. B. Ticketing, Haltewünsche)

Weitere Infos unter: show-project.eu